Замена ремня ГРМ

Цена от 96 рублей

Раньше почти все автопроизводители вместо ремня использовали цепи ГРМ (зубчатые или роликовые), на некоторых моделях авто они встречаются до сих пор. Со временем цепи заменили на ремни, которые обладают необходимой эластичностью, работают достаточно тихо, а цена значительно меньше цепей ГРМ. Но из-за того, что ремень постоянно находится под большой нагрузкой, к нему предъявляют особые требования. Сегодня практически все производители вернулись к использованию цепей ГРМ.

Сложная многослойная конструкция ремня обеспечивает ему высокую прочность и надежность. Но даже при таких характеристиках не стоит забывать проверять состояние ремня. В случае его разрыва, последствия могут быть очень серьезными и привести к дорогостоящему ремонту двигателя. Как правило замена ремня рекомендуется на пробеге 60-80 тыс. км.

Наши мастера рекомендуют проверять степень натяжения и общее состояние ремня ГРМ при каждом ТО

Основные признаки замены ремня ГРМ:

  • появились микроскопические трещины на поверхности; 
  • пробег после последней замены 60-80 тыс.км;
  • ремень начал расслаиваться;
  • появились протечки масла;
  • нехарактерные шумы в ДВС.

При обнаружении каких-то признаков или неисправностей в работе двигателя, следует сразу обратиться в автосервис и сделать диагностику ГРМ.

Меняем ремень ГРМ

Ремень расположен в моторном отсеке и до него не так просто добраться, требуется определенный навык и специальные инструменты. Одновременно с заменой ремня нужно менять и натяжные ролики, они обычно продаются в комплекте с новым ремнем.

После замены надо чтобы совпали все установочные метки, и еще проверить работу поршней. По этому при самостоятельной замене даже у опытного автолюбителя такая работа может занять несколько часов.

Мы недалеко от центра Минска

И находимся на ул. Змитрока Бядули, 13

г. Минск, ул. Змитрока Бядули, 13
пн - сб: 9:00 - 18:00
info@vardi.by
+375 (29) 1-690-690 велком / вайбер @StoVARDI - telegram